خرید و دانلود تحقیق کاربراتور

خرید و دانلود تحقیق کاربراتور

کاربراتور : مقدمه

عامل اصلی کار کارببراتور ایجاد مکش(خلأ) در روی مجرای خروج سوخت (ژیگلور) می باشد.

این کار توسط قسمتی از بدنه کارببراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می گیرد.

ونتوری در حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور می باشد.

با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد.

در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور، سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش می یابد

و مکشی ایجاد می نماید که به مراتب از سایر مقاطع کارببراتور بیشتر است.

بنابراین چنانچه مجرای سوخت به این قیمت متصل شود،

سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می شود.

● انواع کارببراتور: کارببراتور ها از نظر جریان هوا به سه دسته تقسیم می شوند:

۱) کارببراتور با جریان هوا از بالا به پایین: در این کارببراتور نیروی جاذبه به جریان مخلوط سوخت و هوا به داخل موتور کمک می کند

و در نتیجه تغذیه موتور بهتر انجام میشود. علاوه بر آن دسترسی به کاربراتور از نظر فضای تعمیراتی نیز بهتر می باشد.

به همین دلیل این نوع کارببراتور روی اکثر خودروها به کار می رود که می توانند شامل کارببراتورهای یک مرحله ای یا دو مرحله ای باشند.

کاربراتور خودروهای نیسان، پراید، پژو از این نوع می باشند.
۲) کارببراتور با جریان هوا از پایین به بالا: این نوع کارببراتور بیشتر در گذشته به کار گرفته می شده است

و علت آن جلوگیری از ورود سوخت به صورت مایع به موتور بود.

در حال حاضر با توجه به اینکه این کارببراتور از نظر فضای تعمیراتی از قابلیت دسترسی خوبی برخوردار نیست

و علاوه برآن روشن شدن موتور در هوای سرد نیز به خوبی انجام نمی شود، کاربردی ندارد.

کارببراتور خودروهای قدیمی دهه ۶۰ ۱۹ معمولاً از این نوع می باشد.

خرید و دانلود تحقیق کاربراتور

[dlbox title=”مشخصات فایل” link=”#” type=”doc.” size=”0.487 مگابایت” pass=”ندارد” page=”4صفحه”]