خرید و دانلود تحقیق ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون

خرید و دانلود تحقیق ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون

خرید و دانلود تحقیق ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون

ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون

ساختمان:

 استاتور: هسته خارجی ومعمولا ثابت که با استفاده از جریان متناوب میدان دوار ایجاد می کند

رتور : هسته داخلی و متحرک که به محور خروجی متصل شده و با توجه به میدان دوار تولید شده توسط استاتور، گشتاور تولید می کند

 روشهای راه اندازی:

 موتورهای آسنکرون با توجه به قدرت و ولتاژ آن به طرق مختلف راه اندازی می‌شوند و با توجه به ‏اینکه موتور در لحظه شروع به کار جریان زیادی از منبع الکتریکی می‌کشد و این جریان زیاد علاوه بر اینکه به خود ‏موتور صدمه می‌زند به مصرف کننده‌های دیگری که از این خط مشترک تغذیه می‌شوند لطمه زده و کار آنها را ‏مختل می‌سازد‎. ‎ موتور آسنکرون معمولاً به روشهای زیر راه اندازی می‌شود در نتیجه جریان راه اندازی کم می‌شود‏‎:

1. به طور مستقیم‎

برای موتورهایی که بزرگ نیستند و آمپر زیادی از شبکه نمی‌‏کشند بوسیله یک کلید سه قطبی به شبکه متصل می‌شوند‎.

2. توسط کلید یا مدار ستاره–مثلث

ابتدا ولتاژ اولیه را که بر هر فاز متصل می‌شود، را کم مى کنیم سپس ‏وقتی که موتور به دور نرمال خود رسید ولتاژی را که به هر فاز می‌رسد زیاد می‌کنیم. بنابراین در لحظه اول کلید به حالت ستاره بوده یعنی ولتاژ دو سر هر فاز به‎ u/√3 ‎تقلیل می‌یابد ‏در نتیجه موتور با توان 3/1 توان نامی‌خود کار می‌کند‏‎. استعمال کلید روی انواع موتورها با روتور قفسه‌ای یا روتور سیم پیچی امکان پذیر است. ولی در ‏موتورهایی که با بار زیاد کار می‌کنند از کلید برای راه اندازی استفاده نمی‌شود. چون گشتاور ‏مقاوم بار زیاد است‎.

3. توسط کمپانساتور

این وسیله راه اندازی که اتوترانسفورماتور کاهنده است بین موتور ‏و شبکه قرار می‌گیرد. این طریق راه اندازی به دلیل اینکه جریان شروع به کار و گشتاور شروع به ‏کار هر دو به یک نسبت پایین می‌آیند خیلی خوب است. ولی چون هزینه آن گران است فقط در ‏موتورهایی که قدرت زیاد دارند استفاده می‌شوند‎.

4. اضافه کردن مقاومت در مدار روتور

برای جلوگیری از ‏عبور جریان زیاد در موقع راه اندازی موتور می‌توان مقاومت هایی به طور سری سر راه سیم پیچی ‏های موتور قرار دارد. و به تدریج که موتور دور می‌گیرد دسته مقاومتهای راه انداز را به طرف چپ ‏حرکت داده در این صورت کم کم مقاومتها از سر راه مدار خارج می‌شود‎. این طریق راه اندازی به دلیل تلفات انرژی در مقاومتها زیاد و نیروی کشش در لحظه شروع به کار کم ‏، استعمال کمی‌دارد‎.

5. اضافه کردن مقاومت در مدار استاتور

تمام ‏مقاومتهای راه انداز را سر راه سیم پیچی روتور قرار داد. بدین وسیله مقاومت مدار سیم پیچی روتور ‏را به حداکثر مقدار خود میرسانند و سپس استاتور را به شبکه برق وصل می‌کنند. مقاومت روئستای ‏روتور به تدریج از مدار خارج می‌شود.موتور را باید شست.

 تلفات در موتور اسنکرون:

در موتور اسنکرون سه نوع تلفات داریم که عبارتند از:

1. تلفات اهنی 2. تلفات مکانیکی 3. تلفات مسی

به مجموع تلفات اهنی ومکانیکی تلفات ثابت گفته می شودو به بار ماشین بستگی دارد و با ازمایش بی باری قابل اندازه گیری است .

به تلفات مسی تلفات متغیر نیز گفته می شود وبا ازمایش بی باری واتصال کوتاه قابل اندازه گیری است

 مراحل انجام ازمایش:

 ابتدا مدار را طبق نقشه زیر وصل می کنیم

 که مدار به صورت زیر می باشد

ازمایش بی باری:

1. و لوم گشتاور را روی min گذاشته
2. ولتاژ را روی 380V تنظیم می کنیم

مقدار نشان داده شده در دستگاه اندازه گیری مجموع تلفات اهنی و مکانیکی است

 نکته: اگر مقدار واتمتر منفی بود دو سر ولتمتر را عوض می کنیم و اگر جهت گردش منفی بود دو سر ولتاژ را عوض می کنیم

خرید و دانلود تحقیق ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون

برای خواندن ادامه مطلب پروژه تحقیق ازمایش بی باری و روتور قفل شده در موتور سنکرون، خرید و دانلود را انجام دهید. تا فایل ورد آن در اختیار شما قرار بگیرد.