خرید و دانلود تحقیق انواع كمربند ايمني

خرید و دانلود تحقیق انواع كمربند ايمني

خرید و دانلود تحقیق انواع كمربند ايمني

انواع كمربند ايمني

 ابزاري مهاركننده براي حفاظت از سرنشينان خودرو در برابر حركت‌هاي شديد و برخورد با قسمت‌هاي داخلي خودرو بر اثر تصادفات است. ايده ابتدايي اختراع آن مربوط به اواخر قرن 19 بوده و پس از آن، تكنولوژي كمربند ايمني مرحله به مرحله تكامل يافته و قوانين مربوط به استفاده از آن نيز شديدتر شده است. كمربند ايمني به‌طور ميانگين، سالانه جان حدود 13 هزار نفر را در ايالات متحده نجات مي‌دهد. امروزه متداولترين نوع كمربند ايمني، كمربند سه نقطه‌اي با مكانيزم قفل‌شونده اضطراري و پيش‌كشنده است كه در اكثر خودروها به‌كار مي‌رود.

كمربند ايمني، ابزاري مهاركننده براي نگهداري سرنشينان خودرو در محل خود و جلوگيري از حركت‌هاي شديد آنان طراحي شده است. هدف از اختراع كمربند ايمني، حفاظت از سرنشين، كاهش صدمات سرنشين از طريق ساكن نگه داشتن او در برابر برخورد با قسمت‌هاي داخلي خودرو و يا سرنشينان ديگر است كه ضربه ثانويه ناميده مي‌شود. همچنين كمربند ايمني براي جلوگيري از پرتاب سرنشين به خارج از خودرو ناشي از توقف ناگهاني، برخورد و واژگوني خودرو استفاده مي‌شود. اين ابزار، نقشي قابل توجه در كاهش تلفات جاني در حوادث خودرو دارد. برطبق اعلام اداره ملي ايمني ترافيك بزرگراه‌هاي امريكا، اين وسيله در سال 2001 جان حدود 12 هزارنفر را نجات داده ‌است.

تاريخچه كمربند ايمني

كمربندهاي ايمني توسط جورج كيلي1 در اواخر قرن نوزدهم اختراع و براي اولين‌بار در هواپيما توسط آدولف پژود2- كه جزو اولين كساني بود كه به‌صورت واژگون با هواپيما پرواز كردند- معرفي شد. كمربندهاي ايمني تا 1930 در هواپيما استاندارد نشدند. ادوارد ج. كالاگورن3 اولين حق اختراع با شماره 312085 را در دهم فوريه 1885 براي يك كمربند ايمني ثبت كرد.

در دهه 1930، فيزيكدانان امريكايي از كاربرد كمربند در خودروها حمايت كرده و حتي برخي از آنها خودروهاي خويش را به كمربند ايمني مجهز كردند. كلير ل.استريث4 (جراح پلاستيك) و ك.ج. استريكلند5 (فيزيكدان) جزو اولين نفراتي بودند كه تقاضاي نصب كمربند ايمني براي خودروي خويش را دادند. استريكلند، ليگ ايمني خودروي امريكا را بنا نهاد و عوام امريكا كمي اشتياق نسبت به آن نشان دادند.

كمربند ران

كمربند ران6، كمربندي قابل‌تنظيم است كه روي ميان‌تنه قرار مي‌گيرد و جزو اولين كمربندهايي است كه در خودروهاي قديمي مورداستفاده قرار گرفته‌است. امروزه فقط در صندلي‌هاي مياني عقب برخي خودروها و همچنين سرنشينان هواپيما از اين نوع كمربند استفاده مي‌شود. در 1953، انجمن پزشكان ايالت كلورادو، سياست حمايت از نصب كمربند ايمني ران را منتشر كرد.

در 1954، باشگاه اتومبيل‌هاي مسابقه‌اي امريكا از شركت‌كنندگان خواست تا از كمربند ايمني ران استفاده كنند. گالن شرن7 در 31 مارس 1955 اختراعي كاربردي براي كمربند ايمني ران ارائه داد كه باعث ثبت حق امتيازي امريكايي به شماره 2855215 در 1985 شد. در 1955، فورد براي اولين‌بار كمربند نوع ران را آپشن قرار داد. در 1956، با اصرار رابرت مك نامارا8 مدير اجرايي فورد، كمربندهاي ايمني به‌عنوان بسته «محافظ» به مصرف‌كنندگان ارائه شد.

شكل 1: كمربند ران نوع ثابت

كمربند شانه‌اي9

كمربند شانه‌اي، كمربندي قابل‌تنظيم است كه روي شانه قرار مي‌گيرد. اين نوع كمربند بيشتر در دهه 1960 كاربرد داشت زيرا مزاياي محدودي دارد و از معايب آن مي‌توان به ليزخوردن سرنشين درهنگام برخورد، اشاره كرد. در 1956، شركت ولوو كمربند مورب دونقطه‌اي را به‌عنوان لوازم جانبي وارد بازار كرد.

كمربند ايمني سه‌نقطه‌اي10

از آنجا كه كمربندهاي ايمني ران و شانه‌اي، به‌تنهايي كارايي لازم را نداشتند، كمربند ايمني سه‌نقطه‌اي كه تلفيقي از آنهاست، اختراع شد. اولين كمربند ايمني سه‌نقطه‌اي در 1951 به‌صورت حق اختراع توسط روگر و.گريس ورلد11 و هوگ دهاون12 ثبت شد. ساب اولين توليدكننده خودرو بود كه در 1958 كمربند ايمني را به‌عنوان استاندارد معرفي كرد. در 1958 پس از معرفي GT750 ساب با كمربند ايمني استاندارد در نمايشگاه نيويورك موتور، اين موضوع عمومي شد.

خرید و دانلود تحقیق انواع كمربند ايمني

برای خواندن ادامه مطلب پروژه تحقیق انواع كمربند ايمني، خرید و دانلود را انجام دهید. تا فایل ورد آن در اختیار شما قرار بگیرد.